代表說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)化的物流企業(yè)主要是一些原來(lái)的國(guó)家大型倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)和中外合資獨(dú)資企業(yè)，在探索建立和發(fā)展第三方物流企業(yè)時(shí)，應(yīng)該充分利用當(dāng)今資本市場(chǎng)和金融市場(chǎng)相對(duì)發(fā)達(dá)的背景，加強(qiáng)與外資的合作，或者是通過(guò)資產(chǎn)重組、并購(gòu)、收購(gòu)、委托代理等形式，創(chuàng)新管理方式，運(yùn)用已經(jīng)成熟的物流管理經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，提高物流水平，為客戶(hù)提供高質(zhì)量的服務(wù)，探索新的跨境第三方物流新模式。 全國(guó)人大代表、全國(guó)人大環(huán)境與資源保護(hù)委員會(huì)委員包瑞玲建議，加快我國(guó)跨境電商物流業(yè)發(fā)展立法，以解決立法空白、立法滯后、立法沖突等現(xiàn)象并存，對(duì)跨境電商物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)的阻礙。
該代表提出，在經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)高速發(fā)展的推動(dòng)下，我國(guó)２０１４年跨境電商交易規(guī)模達(dá)４萬(wàn)億元人民幣，在進(jìn)出口貿(mào)易總額中占比超過(guò)一成。但到目前為止，我國(guó)尚沒(méi)有一部處于核心地位的調(diào)整跨境電商物流業(yè)法律關(guān)系的專(zhuān)門(mén)法律或行政法規(guī)，相關(guān)規(guī)定散見(jiàn)于近百部法律、行政法規(guī)、規(guī)章及其他規(guī)范性文件當(dāng)中。 本文來(lái)源為紹興物流有限公司(http://szliyang.net )，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明。
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